
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert
Letölthető pdf (4 MB) formátumban.

“A berlini WERK FÜR SIGNAL UND SICHERUNGSTECHNIK (WSSB) cég szabadalma alapján gyártjuk a WA 350 típusjelzésű villamos váltóhajtóműveket.
Ez a hajtómű felvágható, és valamennyi vasúti váltótípushoz használható, külső csúcssínreteszeléssel (kampózárral).
A következő funkciókat teljesiti: váltóátállítás, csúcssínek rögzítése végállásban, csúcssín villamos ellenőrzése.
A hajtóművet átállítás közben reverzálni lehet, vagyis egy megkezdett állítási folyamat megszakítható, majd ellenkező irányúra fordítható.
Hálózati feszültségkieséskor lehetőség nyílik a váltónak kézi forgattyúval történő átállítására.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,6 MB) formátumban.

”A vontatómotor 4 pólusú, soros gerjesztésű egyenáramú gép 4 segédpólussal és 4 kefetartóval. Névleges feszültsége 300 V. Két motor állandóan sorbakapcsolva csatlakozik a 600 V-os hálózathoz. A motor villamos fékezésre alkalmas. Fékező nyomatéka nagy fordulatszámon is csaknem eléri az indítónyomaték értékét.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,7 MB) formátumban.

„A Sprecher és Scuh cég licenciája alapján gyártjuk kisolajterű, légmentesen zárt, kültéri induktív feszültségváltóinkat. A feszültségváltók a 72,5 kV-os típus kivételével (amely zárt vasmagú, fazéktípusú áramváltó) nyitott vasmagúak és támszigetelő típusúak.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,6 MB) formátumban.

„A Diesel-vontatású vonatok segédüzeme, vagyis a vonatokon levő kompresszorok, ventillátorok, szivattyúk, akkumulátortöltők stb. működtetése jelentős teljesítményt igényel. Különösen nagy teljesítményt igényel téli időszakban a személyszállító vonatok fűtése, vagy trópusi vonatokon a légkondicionálás.
Gőzüzemű vontatás mellett a gőzfűtés, villamos vontatás esetén pedig a villamos fűtés természetes adottság; Dieselvontatásnál viszont nincs a fűtés számára ilyen önként adódó megoldás.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,9 MB) formátumban.

„A GANZ Villamossági Művekben szinkronkompenzátorokat léghűtéses kivitelben 8-30 MVAr, hirdogénhűtéses kivitelben 20-80 MVAr teljesítménytartományban gyártunk.
A GANZ Villamossági Művek 30-420 kV között készít szabadtéri különálló támszigetelőket gyűjtősínek és egyéb szerelvények tartására. A szigetelők teljesen megegyeznek a hasonló szakaszolók támszigetelőivel, így azokkal cserélhetők. Mechanikai terhelhetőségük az előírásokat messze túlhaladja. A támszigetelők az IEC 168 szabványnak felelnek meg. A fejszerelvényeket, ill. felerősítő helyeket a rendelő kívánsága szerint alakítjuk ki.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (2,8 MB) formátumban.

„A GANZ Villamossági Művekben szinkronkompenzátorokat léghűtéses kivitelben 8-30 MVAr, hirdogénhűtéses kivitelben 20-80 MVAr teljesítménytartományban gyártunk.
A hidrogénhűtésű gépek általában szabadtéren kerülnek felállításra.
Házuk nyomásálló, gáztömör kivitelű. A gázhűtők a házban nyernek elhelyezést és vízcsatlakozásuk a gép alsó részén van.
A ház belsejében elhelyezett csapágyak nyomottolajozásúak a kifutáshoz kenőgyűrűvel ellátva, mely a nyomott olajozás esetleges kimaradása esetén is biztonságossá teszi a leállást. A csúszógyűrűk a házhoz csatlakozó külön kamrában találhatók; ez a kamra a gép álló állapotában a ház gázterétől leválasztható. A kefék ellenőrzése és karbantartása a kompenzátor belsejében levő hidrogén leeresztése és kicserélése nélkül elvégezhető.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,7 MB) formátumban.

„Szinkrongép sorozatunk háromfázisú, belsőtéri, átszellőzött, csepegővíz ellen védett, B szigetelési osztályú típusokból áll, amelyeket ráépített gerjesztőgéppel, vagy statikus gerjesztő és feszültségszabályozó berendezéssel, pajzscsapágyas-talpas, vagy bakcsapágyas-alaplemezes kivitelben gyártunk. Automatikus gerjesztésszabályozót a gerjesztőgépes változathoz is tudunk szállítani. E típusaink megfelelnek az MSz 152-62; a GOSzT 183-66, a VDE 0530-1.69 és BS 2613 : 1957 szabványnak. Generátorként alkalmasak önálló, vagy párhuzamos üzemre. Diesel-motorral hajtva szükségáramforrásként használhatók, vagy kisebb települések, nagyobb járművek (hajó, vonat) áramforrásául szolgálhatnak.
Ellennyomásos gőzgéppel, vagy gőzturbinával hajtva olcsó energiát termelő házi áramforrásként használatosak.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (4 MB) formátumban.

„A 400 kV-os és ennél nagyobb feszültségű hálózatok kapacitív áramának kompenzálására söntfojtótekercseket alkalmaznak. A GANZ Villamosság Művekben kifejlesztett söntfojtótekercsek egyfázisú kivitelben készülnek, vasmagjuk kétoszlopos pakettás rendszerű.”
Kiadás éve: ismeretlen
Forrás: Rózsa Róbert gyűjteménye
Letölthető pdf (3,6 MB) formátumban.