RSS
 

Bejegyzések, amelyek tartalmazzák a ‘Ganz-MÁVAG’ címkét



Ganz-MÁVAG

02 Már

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (4 MB) formátumban.

 

Ganz-MÁVAG Rail-bus

23 dec

“For a long time it has been the demand of the railways all over the world to realize a simple, light-weight railway vehicle of law power consumption requiring minimum maintenance, capable of complying with the requirements of passenger traffic of moderately busy branch lines being in a less perfect condition. All of these requirements are met by the rail-bus.”

Kiadás éve: 1983

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (4,3 MB) formátumban.

 

Ganz-MÁVAG Rail-bus

21 dec

“For a long time it has been the demand of the railways all over the world to realize a simple, light-weight railway vehicle of law power consumption requiring minimum maintenance, capable of complying with the requirements of passenger traffic of moderately busy branch lines being in a less perfect condition. All of these requirements are met by the rail-bus.”

Kiadás éve: 1985

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (3,3 MB) formátumban.

 

Ganz-MÁVAG Introduction brief

19 dec

“GANZ-MÁVAG LOCOMOTIVE AND RAILWAY CARRIAGE MANUFACTURERS, MECHANICAL ENGINEERS is one of the biggest and oldest industrial plants in Hungary. It was formed by the union of two old-established factories: the Ganz Factory founded in 1844 and the MÁVAG Factory in 1868. The manufacture of steam locomotives commenced in 1873, while that of railway carriages in 1880.”

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (4,4 MB) formátumban.

 

Ganz-MÁVAG

17 dec

“The GANZ-MÁVAG Locomotive and Railway Carriage Manufacturers, Mechanical Engineers employing nearly 15,000 workers, is one of the oldest and biggest industrial plants in Hungary and now it looks back upon a past of 136 years. It was established by the fusion of the GANZ and MÁVAG factories in 1959. Today the enterprise plays a very important role in the industrial and export activity of the country.”

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (5,4 MB) formátumban.

 

Ganz-MÁVAG

15 dec

“One of the most important fields of Ganz-MÁVAG’s activity is represented by the manufacture of railway vehicles. The first steam locomotive was built in 1873 and ever since that time more than 100.000 pieces of different railway vehicles have left the factory.

The Factory for Railway Carriages has got a designing office of it’s own where well-trained. highly experienced engineers and technicians deal with the design of locomotives and rail-cars. As a consequence of recent years’ monumental reconstruction quite up-to-date machines and modern technology are present in the manufacture of vehicles.”

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Rózsa Róbert

Letölthető pdf (4,2 MB) formátumban.

 

C’–C’ tengelyelrendezésű 1400/1600 lóerős DHM előterve

01 okt

C’–C’ tengelyelrendezésű 1400/1600 lóerő teljesítményű DIESELHIDRAULIKUS MOZDONY előtervének ismertetése

A DVM 3 tervezése és rövid idejű üzemeltetése során szerzett tapasztalatokat felhasználva a MÁV megrendelésére a MÁVAG előtervet készített hasonló felépítésű, ám dízel hidraulikus erőátvitelű mozdonyra, amely végül soha nem került le a tervezőasztalról.

Tovább »

 

Az új 2000 Le-s Diesel-villamosmozdony

29 Sze

A MÁV M601-es sorozatú mozdonyát bemutató, a Közlekedéstudományi Szemle 1954. évi 7-8-as számából származó különlenyomata.

Kiadás éve: 1954

Forrás: Bárdos Imre gyűjteménye

Tovább »

 

400 HP Diesel-Hydraulic Locomotives Type DHM6 – DHM8

27 Sze

A DHM6 és DHM8 jelű dízel-hidraulikus mozdonyt bemutató angol nyelvű katalógus a mozdony beméretezett jellegrajzával.

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Letenyei Tamás gyűjteménye

Tovább »

 

Dieselhydraulische Locomotive Mit 1800 PS, TYP DHM7

26 Sze

A DHM7 jelű dízel-hidraulikus mozdonyt bemutató német nyelvű katalógus a mozdony beméretezett jellegrajzával.

Kiadás éve: ismeretlen

Forrás: Letenyei Tamás gyűjteménye

Tovább »